Как автопром Узбекистана прошёл путь от иностранного проекта до крупного местного производителя и почему марка Chevrolet продолжает занимать лидирующие позиции на рынке, несмотря на активное присутствие китайских автопроизводителей — обзор истории, модельного ряда, цен и будущих перспектив.
От завода Daewoo до UzAuto Motors
История автомобильной промышленности Узбекистана берет начало в 1996 году с открытия завода южнокорейской компании Daewoo в Асаке. Это предприятие быстро заняло важное место в производстве легковых автомобилей, и одной из первых популярных моделей стали Nexia и Matiz.
После финансового кризиса 1998 года активы Daewoo перешли к General Motors, однако завод продолжил выпускать автомобили, разработанные корейскими инженерами, что сохранило техническое наследие и для современных моделей узбекской сборки.
В 2018 году General Motors вышла из состава акционеров, и завод стал полностью государственным, приняв имя UzAuto Motors. При этом технологии и комплектующие GM продолжают использоваться, а бренд Chevrolet сохраняет своё место на рынке. С 2021 по 2024 год управление заводом было передано Бу Андерссону, который ранее работал в российской автомобильной отрасли.
Почему Chevrolet занимает подавляющую долю рынка
На сегодняшний день доля Chevrolet на рынке Узбекистана составляет около 90%. В то же время китайские бренды, такие как BYD, активно выходят на рынок и занимают около 10% его объёма.
Устойчивость Chevrolet объясняется сочетанием исторически сложившейся локальной сборки, доступных моделей и надежной дилерской сети, а также тем, что новые узбекские Chevrolet сохраняют корни корейского инженерного подхода.
Модельный ряд и цены
В модельном ряду UzAuto Motors начальную позицию занимает компактный микровэн Chevrolet Damas с 0,8-литровым двигателем и механической коробкой передач.
Флагманом модельного ряда считается кроссовер Chevrolet Tracker, оснащённый 1,2-литровым турбомотором мощностью 132 л.с. и автоматической трансмиссией; его стартовая цена составляет 1 407 000 рублей.
Среди седанов выделяется Chevrolet Cobalt с атмосферным 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. и доступными версиями с механической и автоматической коробками передач, начинающая цена — 954 000 рублей. Модель Chevrolet Onix также использует турбомотор, аналогичный Tracker, и предлагается по цене от 1 055 000 рублей.
Указанные цены переведены из узбекских сумов в российские рубли и соответствуют данным исходного материала, а не актуальному прайс-листу на российском рынке.
Стратегия против китайской конкуренции
В условиях нарастающей конкуренции со стороны китайских марок UzAuto Motors пересматривает свою стратегию: компания обновляет модельный ряд и адаптирует предложения, чтобы сохранить рыночную долю. На данный момент китайские бренды, включая BYD, занимают около 10% рынка Узбекистана.
Для покупателей это означает не только сохранение широкого ассортимента Chevrolet, но и готовность производителя к обновлениям, а также увеличение выбора благодаря появлению новых китайских моделей.
