В новом серийном варианте плацкартных вагонов разработчики отказались от третьего яруса, увеличили длину спальных мест и внедрили капсульные зоны для приватного отдыха — пассажирам предлагают оценить финальную компоновку перед запуском в производство.
Что нового в дизайне вагона
«Российские железные дороги» продемонстрировали образец вагона нового поколения, оснащенного капсульными местами. После того как тестовый макет был представлен на Казанском вокзале и пассажиры оставили свои отзывы, была разработана окончательная версия, готовая к серийному производству.
Главное конструктивное изменение заключается в переходе на габарит Т: ширина вагона увеличилась на 28 см, а длина — на 73 см по сравнению с традиционными моделями. Это позволило расширить коридор на 60 см и продлить спальные места до двух метров. Верхние полки теперь оснащены собственными столиками, вынесенными в проход, и регулируемым освещением.
Капсульная компоновка и оснащение
Концепция капсул, ранее представленная в альфа-версии, адаптирована для серийного производства. Каждое место закрыто шторкой и оборудовано индивидуальной розеткой, USB-портом, подсветкой и карманом для гаджетов. Перегородки имеют окна, позволяющие объединять соседние полки для семейных или дружеских поездок; в семейном варианте предусмотрена дверь, полностью изолирующая пространство.
В изголовье каждой полки установлен персональный воздуховод. Для хранения вещей предусмотрены запираемые шкафы у входа в багажную зону.
Серийный выпуск и предыдущие шаги
РЖД подчеркивают, что базовое расположение окон в новых вагонах сохранится, поэтому для внедрения изменений не потребуется значительной переработки кузовов. Рассматривался вариант увеличения ширины вагона почти на 30 см, однако это остается опцией, а не характеристикой серийной модели.
Первый этап модернизации уже начат: с 2025 года на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом будут курсировать купейные вагоны нового габарита с двухметровыми полками, климат-контролем в каждом купе, сейфами и отдельной душевой кабинкой. Заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил, что в 2026 году Тверской вагоностроительный завод должен выпустить плацкартный вагон в габарите Т. Ожидается, что первые капсульные поезда на базе нового габарита появятся примерно к 2028 году.
Кому и где будут предлагать новые вагоны
В РЖД планируют использовать новые составы на наиболее популярных направлениях, включая маршруты к Чёрному морю и на Дальний Восток. При этом традиционные плацкартные и купейные вагоны останутся основными форматами перевозок.
Мнения пассажиров и позиция РЖД
Мнения пассажиров разделились: сторонники новой компоновки отмечают, что капсульные места обеспечивают необходимое личное пространство, что является важным решением для спальных вагонов; критики же выражают опасения, что изолированные боксы могут лишить поездки дружеской атмосферы и стать неудобными для длительных поездок.
В РЖД подчеркивают, что капсульный формат не предназначен для замены традиционного плацкарта — он предлагает альтернативу для тех, кто ищет уединение, но не готов платить за купе. Компоновка вагонов все еще может изменяться, так как разработчики продолжают собирать отзывы пассажиров перед началом массового производства.
