В 2007 году появятся новые права!
Уже в следующем году российские водительские удостоверения будут другими. По словам главного гаишника страны Виктора Кирьянова, в правах появятся новые подкатегории, которых раньше не было, а система разделения прав на категории «А», «В», «С», «D» и «Е» уйдет в прошлое.
Так, ГИБДД хочет разделить на две части мотоциклетную категорию «А». Вскоре она будет состоять из категории А1 и А2 (названия пока даем условно – новые категории еще никто не утверждал). А1 будет выдаваться тем, кто управляет всевозможной мототехникой или небольшими по мощности мотоциклами. А вот чтобы сесть за руль спортбайка нужно будет открывать категорию А2, причем для ее получения потребуют не только пройти спецкурс в автошколе, но еще и иметь стаж вождения простых мотоциклов (кроме того, предполагается и возрастной ценз – ориентировочно 21 год). Самая популярная категория «В» тоже может получить несколько подкатегорий. Возможно, в отдельную категорию вынесут возможность управлять автомобилем с прицепом. Кроме того, не исключено, что появится специальная категория для управления автомобилями, которые в ГИБДД именуют очень размытым понятием «большой внедорожник». Хотя, признаться, есть большое сомнение, что ГИБДД сейчас будет трогать категорию «В» — это может привести к волне народных возмущений, когда водителей старых «Москвичей» с прицепом заставят вновь обучаться в автошколе и пересдавать права. Естественно, будут отдельные категории для управления большими и малыми автобусам, а также средне- и крупнотоннажными грузовиками. Сейчас если человек получил права категории «D», то он может сидеть за рулем как обычного микроавтобуса, перевозящего более восьми пассажиров, так и за баранкой огромного междугороднего автобуса. А ведь особенности управления огромным автобусом и маленькой «ГАЗелью» все-таки несколько разные. Или взять категорию «С» — туда подпадают все грузовики полной массой свыше 3, 5 тонн. То есть если у вас открыта в правах категория «С», то вы можете ездить не только на «ЗИЛовском» «Бычке», но и на огромном «КамАЗе» или даже «БелАЗе»!
auto.mail.ru
Так, ГИБДД хочет разделить на две части мотоциклетную категорию «А». Вскоре она будет состоять из категории А1 и А2 (названия пока даем условно – новые категории еще никто не утверждал). А1 будет выдаваться тем, кто управляет всевозможной мототехникой или небольшими по мощности мотоциклами. А вот чтобы сесть за руль спортбайка нужно будет открывать категорию А2, причем для ее получения потребуют не только пройти спецкурс в автошколе, но еще и иметь стаж вождения простых мотоциклов (кроме того, предполагается и возрастной ценз – ориентировочно 21 год). Самая популярная категория «В» тоже может получить несколько подкатегорий. Возможно, в отдельную категорию вынесут возможность управлять автомобилем с прицепом. Кроме того, не исключено, что появится специальная категория для управления автомобилями, которые в ГИБДД именуют очень размытым понятием «большой внедорожник». Хотя, признаться, есть большое сомнение, что ГИБДД сейчас будет трогать категорию «В» — это может привести к волне народных возмущений, когда водителей старых «Москвичей» с прицепом заставят вновь обучаться в автошколе и пересдавать права. Естественно, будут отдельные категории для управления большими и малыми автобусам, а также средне- и крупнотоннажными грузовиками. Сейчас если человек получил права категории «D», то он может сидеть за рулем как обычного микроавтобуса, перевозящего более восьми пассажиров, так и за баранкой огромного междугороднего автобуса. А ведь особенности управления огромным автобусом и маленькой «ГАЗелью» все-таки несколько разные. Или взять категорию «С» — туда подпадают все грузовики полной массой свыше 3, 5 тонн. То есть если у вас открыта в правах категория «С», то вы можете ездить не только на «ЗИЛовском» «Бычке», но и на огромном «КамАЗе» или даже «БелАЗе»!
auto.mail.ru
