Платформа и партнёры проекта
На основе платформы SAIC MAXUS V90, знакомой российскому потребителю благодаря модели AVIOR V90, в Бразилии была представлена новая серия коммерческих автомобилей под маркой Volkswagen Tempest. Создание этой новинки стало результатом сотрудничества с Volkswagen Caminhões e Ônibus и китайской компанией SAIC Maxus, при этом прототипом послужил Maxus V90. Для Volkswagen Caminhões e Ônibus это первый проект в сегменте полноразмерных фургонов, на который было вложено около 300 миллионов бразильских реалов.
Модификации и габариты
Линейка Tempest включает несколько вариантов: цельнометаллический фургон Cargo, остеклённую версию Window, 15‑местный Minibus и шасси с кабиной для установки дополнительных надстроек. Всего доступно более десяти исполнений. Объём грузового отсека у Cargo может составлять 9,7, 11 или 12,3 м³, в то время как у Window — 11 или 12,3 м³. Полная масса моделей варьируется от 3,5 до 4,1 тонны в зависимости от исполнения.
Основные размеры: длина ключевых моделей достигает 5 940 мм, ширина составляет 2 060 мм, а колесная база — 3 760 мм. Длина шасси с кабиной может превышать 6 200 мм. Minibus предназначен для перевозки до 15 пассажиров. В бразильских обзорах Tempest сравнивают с Fiat Ducato и Renault Master.
Российский контекст и возможности платформы
Российские компании уже знакомы с платформой благодаря AVIOR V90, который изготавливается на аналогичной базе. Бренд AVIOR предлагает как грузовые, так и пассажирские версии, а также специализированные исполнения для доставки и корпоративных перевозок. Заместитель генерального директора по развитию дилерской сети AVIOR Андрей Харламов отметил, что Volkswagen выбрал эту платформу за её международный потенциал и универсальность, что позволяет адаптировать автомобили под различные потребности бизнеса. Российские клиенты уже имеют доступ к этим решениям через линейку AVIOR.
Двигатель и технические изменения
Все модели Tempest оснащены 2,0-литровым четырёхцилиндровым турбодизелем мощностью 174 л.с. с крутящим моментом около 400 Н·м. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.
Для бразильской версии было выполнено более 250 доработок конструкции, затрагивающих подвеску, рулевое управление, тормозную систему и кузовные элементы. Эти изменения адаптируют платформу к требованиям местного рынка и условиям эксплуатации.
Оснащение и комплектации
Tempest предлагается в двух уровнях комплектации — Comfort и Prime. В базовой версии предусмотрены цифровая приборная панель, 12-дюймовый мультимедийный экран, климат-контроль и электроусилитель руля. Также в стандартное оборудование входят электронный стояночный тормоз, бесключевой доступ, камера заднего вида и парктроники.
В топовой комплектации Prime устанавливаются цифровые панели общей диагональю 24 дюйма и системы помощи водителю ADAS.
Выход на рынок
Премьера Tempest в Бразилии подчеркивает расширение присутствия инженерных решений платформы MAXUS на новые рынки. Продажи автомобилей в бразильских дилерских центрах начнутся в январе 2027 года; в России же автомобили уже доступны для корпоративных клиентов через линейку AVIOR.
