Почему простая конструкция остаётся востребованной
На узбекском заводе UzAuto Motors продолжается массовое производство Chevrolet Damas — компактного фургона, который благодаря своей простоте и доступной цене остаётся актуальным даже в условиях современного рынка. В период с января по сентябрь 2026 года было выпущено 63 401 экземпляр этой модели, тогда как более новые Damas Move и Damas Max в сумме составили всего 2 137 автомобилей. Этот разительный разрыв показывает, как старая модель продолжает занимать свою нишу на конвейере.
Краткая история модели
Chevrolet Damas представляет собой лицензированную версию Suzuki Carry, в основном восьмого поколения, которая впервые появилась на рынке в 1985 году. Сборка под маркой Daewoo началась в 1991 году, когда автомобиль получил изменённые фары и новый двигатель. Позже модель была переименована в Chevrolet.
Габариты и назначение
Фургон имеет длину 3 485 мм и ширину 1 400 мм. Компактные размеры делают Damas идеальным для городских условий, и его активно используют местные предприниматели для малых грузоперевозок и развозных работ.
Техническая простота
Под кузовом установлен бензиновый мотор F8CB объёмом 0,8 литра, который развивает 38 лошадиных сил и 62,8 Нм крутящего момента. Двигатель работает в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач. В отличие от современных автомобилей, новый Damas использует карбюратор вместо электронного впрыска.
Из-за особенностей конструкции владельцам необходимо следить за состоянием ремня ГРМ, поскольку его обрыв может привести к загибу клапанов. Однако такая простота конструкции облегчает ремонт и обслуживание, что особенно удобно в условиях местных мастерских.
Уровень оснащения и эксплуатация
Салон автомобиля соответствует его основному назначению: здесь практически отсутствуют современные опции, а кондиционер не предусмотрен. Для некоторых покупателей это может показаться недостатком, но невысокая цена и лёгкость обслуживания становятся решающими факторами для многих.
Современные альтернативы на том же заводе
На UzAuto Motors (ранее известном как General Motors Узбекистан) также производятся Damas Move и Damas Max. Эти модели основаны на более сложной платформе Wuling Hongguang V, разработанной совместно с SAIC-GM-Wuling, однако их объёмы производства значительно меньше, чем у классического Damas.
Цены и экономическая логика выбора
Базовая версия Damas с учётом скидок стоит 78 156 000 сум (приблизительно 535 000 рублей). В то время как Damas Max предлагается минимум за 134 439 000 сум, что составляет около 921 000 рублей. Для многих покупателей разница в цене остаётся важным аргументом в пользу старой модели.
Итог
Низкая стоимость, компактные размеры и простота в ремонте поддерживают устойчивый спрос на Chevrolet Damas. За первые девять месяцев 2026 года с конвейера сошло 63 401 таких фургона, что почти в 30 раз превышает суммарный выпуск Damas Move и Damas Max за тот же период.
