РЖД начали тестирование спутниковой связи в пассажирских поездах в сотрудничестве с системой «Бюро 1440». Если испытания пройдут успешно и оборудование будет развернуто, компания планирует обеспечить высокоскоростной интернет на всех маршрутах к 2028 году, при условии наличия необходимых технологий.
Как проходят испытания
По словам заместителя генерального директора РЖД Евгения Чаркина, вагон-лаборатория с оборудованием низкоорбитальной спутниковой системы «Бюро 1440» работала на железных дорогах в течение примерно месяца. Испытания проводились на различных маршрутах, и первые результаты Чаркин охарактеризовал как успешные.
Зачем поездам спутниковая связь
На удалённых участках и некоторых направлениях наземные операторы не всегда могут обеспечить стабильное покрытие, и связь может полностью прерываться, особенно это касается дальних рейсов. Спутниковая связь призвана решить эту проблему, предоставляя связь в тех местах, где традиционная мобильная сеть не работает.
Дополнительной сложностью для крупных магистралей является то, что при высокой скорости движения поезда обычные способы связи могут давать сбои. Запуск сервиса станет возможен после готовности инфраструктуры «Бюро 1440», после чего РЖД планирует оснастить свои поезда и предоставить пассажирам доступ в интернет, в том числе через Wi-Fi внутри вагонов.
Сроки и ограничения проекта
Чаркин ранее назвал 2028 год ориентиром для внедрения высокоскоростного интернета во всех поездах, однако он отметил, что окончательные сроки зависят от скорости поставок и установки оборудования, что делает массовое внедрение пока не гарантированным.
Эксперты высказывают осторожный подход к этим планам. Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин подчеркивает, что покрытие и спутниковые группировки будут развиваться в течение нескольких лет, поэтому говорить о готовности стандартов пока преждевременно. Независимый специалист Вадим Плесский сомневается в необходимости индивидуальных спутниковых терминалов для каждого пассажира; по его мнению, удобнее организовать общий доступ через Wi-Fi в вагоне, хотя количество точек подключения к внешней сети остается ограниченным.
Для пассажиров ключевым вопросом остается стабильный доступ к интернету внутри вагонов, который избавит от необходимости искать сигнал в пути. Параллельно РЖД работают над внедрением отечественного стандарта железнодорожной связи и обновляют подвижной состав: новые вагоны СВ, например, оснастили двухметровыми полками и душевыми кабинами.
Испытания спутниковой системы продолжаются, а расширение программы будет зависеть от поставок и развертывания оборудования. Ориентир по массовому внедрению высокоскоростного интернета в поездах остается прежним — 2028 год.
