Volkswagen удивил ценой нового кроссовера ID: Era в 5 раз дешевле Lada Vesta

Авто

Volkswagen представил кроссовер ID. Era 5X дешевле Lada Vesta — сколько теперь стоит новинка

Краткая информация о модели

На китайском рынке появился кроссовер ID. Era 5X от Volkswagen — первая полностью электрическая модель в серии ID. Era, разработанная на платформе CMP. Этот автомобиль ориентирован на массового покупателя в Китае: предзаказы организовал производитель SAIC Volkswagen, а серийные продажи стартовали 12 ноября 2026 года.

Комплектации и стоимость

ID. Era 5X доступен в четырёх вариантах: Pro, Pro+, Max и Ultra. Цены варьируются от 119 900 до 159 900 юаней (примерно 1,5–2 миллиона рублей). На начальном этапе продажи проходили по сниженным тарифам: Pro — 99 900 юаней, Pro+ — 115 900 юаней, Max — 127 900 юаней и Ultra — 139 900 юаней.

При расчёте стоимости эксплуатации автопроизводитель и дилеры акцентируют внимание на том, что помимо стартовой цены важно также учитывать расходы на обслуживание. В одном из исследований показано, что за три года Lada Granta оказалась более экономичной по сравнению с Vesta, несмотря на более высокую остаточную стоимость последней.

Габариты, кузов и шасси

Размеры автомобиля составляют: длина — 4 560 мм, ширина — 1 896 мм, высота — 1 630 мм, колёсная база — 2 815 мм. Объём багажного отсека колеблется от 394 до 1 815 литров в зависимости от конфигурации, а под полом предусмотрен дополнительный отсек на 158 литров. Диски могут быть размером от 17 до 19 дюймов.

Подвеска традиционная: спереди используются стойки МакФерсон, сзади — независимая многорычажная. Кузов на 83% состоит из высокопрочной стали. В стандартной комплектации предусмотрены семь подушек безопасности.

Интерьер и электроника

Внутри автомобиля установлены два экрана: цифровая панель приборов с диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный дисплей размером 15,6 дюйма с разрешением 2,5K. Мультимедийная система функционирует на 4-нм процессоре MediaTek MTK8676. Передние сиденья оборудованы электроприводом, подогревом и вентиляцией; в более дорогих версиях предусмотрен также подогрев руля.

Базовый набор систем помощи включает автоматическую парковку, круговой обзор на 540 градусов и контроль слепых зон. В топовых вариантах доступен более продвинутый комплекс ассистентов с вычислительной мощностью до 420 TOPS, включая лидар с 192 линиями и процессор Horizon Journey 6H.

Электрическая установка и запас хода

Кроссовер оснащён одним электромотором на передней оси, мощность которого составляет 155 кВт (около 211 л.с.), а крутящий момент — 270 Н·м. В зависимости от комплектации разгон до 100 км/ч занимает от 7,1 до 7,3 секунды, а максимальная скорость достигает 175 км/ч.

Покупателям доступны два варианта аккумуляторов ёмкостью 45,8 и 58,5 кВт·ч, которые в китайском цикле измерений CLTC обеспечивают пробег 415 и 520 км соответственно. Производители батарей — компании CATL и Gotion High-Tech. Важно отметить, что данные указаны по стандарту CLTC, и их прямое сопоставление с европейским WLTP или американским EPA не является корректным.

Безопасность и дополнительные функции

Кроме семи подушек безопасности в базовой комплектации, автомобиль также оснащён набором электронных ассистентов и систем помощи, доступных даже в начальных версиях. В более дорогих комплектациях этот набор расширяется за счёт дополнительных датчиков и более мощных вычислительных модулей, что значительно повышает автономные функции и возможности помощи водителю.

Светлана Егорьева

Журналист интернет-издания «Муравленко 24». Освещает актуальные новости Муравленко и Ямало-Ненецкого автономного округа, уделяя особое внимание общественной жизни, социальным вопросам, городскому хозяйству и развитию региона. Занимается подготовкой новостных материалов, информационных обзоров и публикаций о событиях, важных для жителей Ямала. В своей работе стремится к объективности, точности фактов и доступной подаче информации.

Оцените автора
Муравленко 24