Lada Azimut привлекла внимание зрителей
На «Московском автошоу‑2026» серийная модель Lada Azimut стала настоящим магнитом для зрителей. Люди с интересом рассматривали капот, багажник, интерьер и мультимедийные системы. С момента старта серийного производства 25 сентября на главном заводе в Тольятти эта модель заняла центральное место на выставке, вызывая интерес не только у простых зрителей, но и у потенциальных покупателей, пишет podolyaka.ru.
Конструкция и позиционирование
Azimut разработан на глубоко модернизированной платформе LADA Vesta, в которой используется около тысячи уникальных компонентов. АвтоВАЗ позиционирует кроссовер как флагманскую модель LADA, подчеркивая, что все этапы — от концепции и компоновки до дизайна и производства — были реализованы силами компании. Стандартная версия автомобиля оснащена передним приводом.
Цена и сроки начала продаж
Вопрос о стоимости остался открытым: на выставке менеджер на стенде не назвал цену, а в самой компании она пока не обнародована. Ожидается, что продажи начнутся в начале декабря 2026 года; некоторые источники упоминают дату 1 декабря и наличие трех комплектаций.
Двигатели и динамика
На старте продаж Azimut будет предлагаться с атмосферными бензиновыми моторами: 1,6 литра мощностью 120 л. с. и 1,8 литра на 132 л. с. В базовой версии предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач. 1,8-литровый двигатель будет доступен как с вариатором, так и с механической коробкой. Время разгона до 100 км/ч составляет 12,7 секунды для 1,6-литровой версии с МКПП и 12,4 секунды для 1,8-литровой с вариатором.
Габариты и оснащение
Габариты кроссовера составляют: длина 4416 мм, ширина 1838 мм, высота 1607 мм, колёсная база — 2675 мм. Клиренс равен 208 мм, а объём багажника составляет 508 литров. В списке оборудования значатся панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сидения и дверцы багажника, электрический стояночный тормоз и камеры кругового обзора. В серийной версии также предусмотрены три дополнительных электронных ассистента.
Гоночная Iskra рядом с Azimut
Рядом с премьерой LADA находилась гоночная Lada Iskra TMS с ярким салатовым кузовом и агрессивным дизайном. Она особенно привлекала внимание детей, заглядывающих в салон через защитную сетку, в то время как взрослые чаще останавливались у Azimut. Также были представлены другие доступные модели: посетители внимательно изучали Changan Q05 и лифтбек Nevo 06, интересуясь условиями покупки и цифровыми функциями.
Импортные минивэны и ретро-экспозиция
На стенде дилера «Пежо Ситроен Рус» были представлены три минивэна — два грузовых и один пассажирский, однако особого интереса они не вызвали: посетители в основном интересовались ценами. Менеджер подтвердил, что автомобили импортируются из ОАЭ, Европы, Турции и других регионов.
Ретроэкспозиция в этом году была значительно меньше: если в прошлом году на шоу демонстрировались такие культовые машины, как DeLorean из «Назад в будущее», Peugeot из «Такси» и хот-род, то в текущем списке таких проектов практически не оказалось. Среди запоминающихся ретро-моделей — Maserati 3500 и Mercedes-Benz 280S; особое внимание привлек доработанный Tesla Cybertruck, принадлежавший популярному блогеру Булкину.
Вездеходы и тюнинг на выставке
Тематика вездеходов и внедорожников заняла значительную часть выставочной площади — почти половина пространства была отведена соответствующим стендам. Тюнинговые зоны предлагали разнообразные диски, подвески и дополнительное оборудование. Эти стенды находили свою аудиторию, однако основное количество зрителей сосредоточилось на отдельных моделях, прежде всего Lada Azimut и RAM.
Нехватка крупных брендов
На выставке ощущалась нехватка крупных автомобильных марок, официально представленных в России. Их участие могло бы стать отличной возможностью для общения с покупателями, а для зрителей — шансом сравнить автомобили и задать вопросы представителям брендов.
